10 малко известни модели на Запорожия, които ви изненадат (снимка)

Всеки знае "Vuhatogo", "Brokeback", а също и "Tavria". Въпреки това, ZAZ имаше няколко интересни автомобила, практически неизвестни за непрофесионалисти - изследователски модели, прототипи, модификации. Те ще пишат за вашата МАШИНА .

ZAZ-966 (1961) . Моделът ZAZ-966 ("ушит") се появи в поредицата едва през 1967 г., но първият му прототип се появи през 1961 г., малко след поставянето му на 965-ия конвейер. Изстрелът е втори прототип. Задната част вече познава предстоящия сериен 966th, дизайнът на предната част е коренно различен.

ZAZ-966 (1961)

ZAZ-970 (1962) . В същото време беше разработен лек камион на базата на експерименталната 966-та. Колата има капацитет от 350 кг.

ZAZ-970 (1962)

ZAZ-970В (1962) . И втората кола на семейството - ван, от основния модел на 970 се различава само във формата на тялото. Колата има двигател от 27 к.с. Интересно е, че не са записани снимки от типа 970B отзад, поради което всички версии, направени от микромодельорите, са "приблизителни", проектирани от задния заден изглед на ZAZ-970B (версията на пътническия ван с остъкляване на страничните панели).

ZAZ-970В (1962)

ZAZ-970G (1962) . И този вариант на пикап - по-нататъшно развитие както на модела 970, така и на модела 970B. Смята се, че са изработени две копия. Товароподемността на тази версия е увеличена до 400 кг.

ZAZ-970G (1962)

ZAZ-971 (1962) . И накрая, паравоенната версия на 970-та с палатка. Машината съществуваше в едно копие.

ZAZ-971 (1962)

ZAZ-969 (1964) . Знаеш ли? Да, това е "LuAZ". Първоначално машината първоначално е разработена на НАСА, която първоначално е била планирана да бъде произведена в Запорожие и направи първата партида тест от 50 копия, но по-късно, по организационни причини, прехвърли продукцията си в Луцк. Там колата беше пречистена и пусната в серия като LuAZ-969.

ZAZ-969 (1964).

ZAZ-1102 (1970) . Първата "Tavria" (все още не е получила своето собствено име) се появява през 1970 г., за 17 (!) Години преди да се зареди на конвейера. Всъщност, растението банално преди мързеливи насоки. Още в началото на 70-те години стана ясно, че 965-тата е остаряла и спешно се нуждае от замяна, а инсталацията по собствена инициатива започва да се развива такава. Но задачата на партията се появи едва през 1978 г., а по-нататъшните бюрократични закъснения (и многократните промени в задачата с нови изисквания) доведоха до факта, че само през 1987 г. конвейерът се оказа ново поколение. Е, колко ново ... това е морално остаряло преди началото на производството.

ZAZ-1102 (1970)

ZAZ-1102 Coupe (1970) . И още една експериментална версия на началото на 1102, този път в тялото на купето.

ZAZ-1102 Coupe (1970)

Заз Такси (1970 г.) . И проектът за такси не е реализиран по блоковете на Tavria, които все още не са съществували по това време. Това споразумение позволи да се увеличи пространството на кабината и дори да се даде място за багаж.

Заз Такси (1970 г.)

ZAZ-2320 . Близките връзки със завода в Луцк не бяха разкъсани и вече на ръба на рухването на СССР се развива ZAZsivtsy на единици LuAZ-969, лек камион и камион. Направени са поне 4 проби, а поне преди няколко години, то съществувало в много лошо състояние и било продадено на някой авто форум. Понастоящем делът на даден потребителски модел не е известен.

ЗАЗ-2320